Längst hat der F99 sich einen festen Platz in der Race-Szene erobert - und das zu Recht. Wo der Syntace F99 auch auftritt, setzt er durch die Kombination von Steifigkeit, Gewicht und Stabilität neue Maßstäbe. Der 200°-Kopf verbessert zudem die Lenkereinbettung und erhöht so die Lenkerstabilität und die Lebensdauer. Hier hat der Entwickler Jo Klieber ganze Arbeit geleistet!
Das patentierte Nokon Knokavex-System ermöglicht mit flexiblen Gelenkverbindungen ein sehr präzises Schalten und Bremsen bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis durch die eloxierten Außenhüllen aus Aluminium
Die Vorteile gegenüber herkömmlichen Zügen im Überblick:
- wesentlich leichter als herkömmliche Bowdenzüge (rund 40%!)... [mehr]
Der Syntace C3 setzt nicht wie viele andere Konkurrenzprodukte auf Spielereien wie minimaleffektive Aerodynamikvorteile des Lenkers (z.B. kleine Flügel in turbulenten Strömungsbereichen), sondern erzielt durch die abgewinkelten Griffstücke eine Verbesserung der Aerodynamik des Fahrers selbst durch seine Körperhaltung, was ungleich bedeutender ist. Zudem lässt sich mit dem C3 eine wesentlich entspanntere, energiesparendere Liegehaltung einnehmen. Zudem bietet die Konstruktion einen kraftsparenden Gegenzug für den hohen Pedaldruck.
Standard Fahrerposition und Position durch Syntace Double Helix Bend... [mehr]
Der F119 ist der "große Bruder" des F99 und ist durch seine schonende 31,8mm-Klemmung und die gleichmäßige Belastung besonders gut geeignet für Carbon-Lenker und Carbongabeln. Die ideale Kombination von Steifigkeit, Gewicht und Stabilität. Der 200°-Kopf verbessert zudem die Lenkereinbettung und erhöht so die Lenkerstabilität und die Lebensdauer. Hier hat der Entwickler Jo Klieber ganze Arbeit geleistet!
Das patentierte Nokon Knokavex-System ermöglicht mit flexiblen Gelenkverbindungen ein sehr präzises Schalten und Bremsen bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis durch die eloxierten Außenhüllen aus Aluminium
Die Vorteile gegenüber herkömmlichen Zügen im Überblick:
- wesentlich leichter als herkömmliche Bowdenzüge (rund 40%!)... [mehr]
Nach langem Warten gibt es sie nun endlich wieder - nur diesmal technisch noch ausgereifter! Durch die speziell von GORE entwickelte Beschichtung der Innenzüge und den komplett durchgehenden Kunststoff-liner wird nicht eine hervorragende Leichtgängigkeit, sondern auch eine unübertroffene Langlebigkeit erreicht.
- Einsatzbereich: MTB (/Rennrad) - 70% weniger Kraftverlust... [mehr]
Für alle denen maximaler Fahrspaß bergab oder auch nur die schnelle Höhenanpassung unterwegs ohne Werkzeug wichtig ist.
Ergonomische Bedienung Ein extra langer, wirklich ergonomischer 3D-Klemmhebel sowie eine selbsthemmende Einstellmutter machen die Syntace SuperLock so griffig, dass sie sich selbst mit Handschuhen bedienen lässt. ... [mehr]
Die erste sattel- und bedienerfreundliche Sattelstütze mit wirklich praxisgerechtem Einstellbereich. Verschiebeweg nach hinten: Wie eine gekröpfte Sattelstütze ...und nach vorne: Wie eine gerade Sattelstütze.
Superschmale 30 mm ESA-Auflage auf der Oberseite Das Syntace Extended Seat Adjustment Design bietet massig Verstellweg vor und zurück. Je weiter hinten die den Verstellweg begrenzende Stopperkante liegt, desto weiter können Sie Ihren Sattel zurück schieben. ... [mehr]
Jetzt nur noch ein Set für Rennrad - egal ob für Schaltung oder Bremse, egal ob Shimano, SRAM, Campagnolo. (Für Schaltung UND Bremse wird jeweils ein Set gebraucht)
Das patentierte Nokon Knokavex-System ermöglicht mit flexiblen Gelenkverbindungen ein sehr präzises Schalten und Bremsen bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis durch die eloxierten Außenhüllen aus Aluminium ... [mehr]
Das patentierte Nokon Knokavex-System ermöglicht mit flexiblen Gelenkverbindungen ein sehr präzises Schalten und Bremsen bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis durch die eloxierten Außenhüllen aus Aluminium
Die Vorteile gegenüber herkömmlichen Zügen im Überblick:
- wesentlich leichter als herkömmliche Bowdenzüge (rund 40%!)... [mehr]
Die erste sattel- und bedienerfreundliche Sattelstütze mit wirklich praxisgerechtem Einstellbereich. Verschiebeweg nach hinten: Wie eine gekröpfte Sattelstütze ...und nach vorne: Wie eine gerade Sattelstütze.
Superschmale 30 mm ESA-Auflage auf der Oberseite Das Syntace Extended Seat Adjustment Design bietet massig Verstellweg vor und zurück. Je weiter hinten die den Verstellweg begrenzende Stopperkante liegt, desto weiter können Sie Ihren Sattel zurück schieben. ... [mehr]
Die erste sattel- und bedienerfreundliche Sattelstütze mit wirklich praxisgerechtem Einstellbereich. Verschiebeweg nach hinten: Wie eine gekröpfte Sattelstütze ...und nach vorne: Wie eine gerade Sattelstütze.
Superschmale 30 mm ESA-Auflage auf der Oberseite Das Syntace Extended Seat Adjustment Design bietet massig Verstellweg vor und zurück. Je weiter hinten die den Verstellweg begrenzende Stopperkante liegt, desto weiter können Sie Ihren Sattel zurück schieben. ... [mehr]
Das patentierte Nokon Knokavex-System ermöglicht mit flexiblen Gelenkverbindungen ein sehr präzises Schalten und Bremsen bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis durch die eloxierten Außenhüllen aus Aluminium
Die Vorteile gegenüber herkömmlichen Zügen im Überblick:
- wesentlich leichter als herkömmliche Bowdenzüge (rund 40%!)... [mehr]
Längst hat der F99 sich einen festen Platz in der Race-Szene erobert - und das zu Recht. Wo der Syntace F99 auch auftritt, setzt er durch die Kombination von Steifigkeit, Gewicht und Stabilität neue Maßstäbe. Der 200°-Kopf verbessert zudem die Lenkereinbettung und erhöht so die Lenkerstabilität und die Lebensdauer. Hier hat der Entwickler Jo Klieber ganze Arbeit geleistet!
Mit der XX-Gruppe hat SRAM eine MTB-Gruppe geschaffen, die bei extrem geringem Gewicht eine Performance bietet, die ihresgleichen sucht. Sämtliche Komponenten wurden aufeinander abgestimmt, so dass die Komplettgruppe den höchsten Ansprüchen, was Gewicht, Performance und Steifigkeit angeht, gerecht wird.
Das SRAM XX-Schaltwerk ist für 2-Fach-Kurbeln abgestimmt und überzeugt durch schnelle und präzise Schaltvorgänge auch bei Last. Auch bei den Materialien wurde nicht gespart, sondern der Fokus kompromisslos auf Funktion und Gewicht gelegt. gedichtete Keramiklager sorgen nicht nur für einen seidigen Lagerlauf und nochmal geringeres Gewicht, sondern auch für geringen Verschleiß. Auch sonst wurde mit der Titanfeder, dem Carbonkäfig und einer Kombination von Alu- und Titan am Schaltkörper, an den Schrauben und Gelenken nicht gespart - außer am Gewicht! ... [mehr]
Kompromisslose Leuchtkraft bei sensationellem Gewicht zu einem unschlagbaren Preis. Für jeden, der es Leid ist noch schnell vor Sonnenuntergang in den Wald zu hetzen oder einfach Spaß am night ride hat, ein unverzichtbares Teil.Leuchtstärke: - 950 Lumen bei vollem Akku,... [mehr]
Das patentierte VRO-System von Syntace erlaubt in einem Bereich von 50mm eine stufenlose Einstellung, die perfekt auf Sie zugeschnitten ist. Für die Verstellung ist lediglich ein Lösen der Klemmschrauben notwendig, wodurch Sie jederzeit in wenigen Sekunden die Position verändern können. So können Sie nicht nur in der Praxis schnell und einfach die für Sie richtige Einstellung suchen, sondern können die Position auch auf die bevorstehende Tour abstimmen oder verändernden Fahrgewohnheiten -und -vorlieben anpassen.
Ohne die „Wackelstelle“ einer herkömmlichen geteilten Lenkerklemme. ... [mehr]
Nach langem Warten gibt es sie nun endlich wieder - nur diesmal technisch noch ausgereifter! Durch die speziell von GORE entwickelte Beschichtung der Innenzüge und den komplett durchgehenden Kunststoff-liner wird nicht eine hervorragende Leichtgängigkeit, sondern auch eine unübertroffene Langlebigkeit erreicht.
- Einsatzbereich: MTB (/Rennrad) - 70% weniger Kraftverlust... [mehr]
Trotz niedrigem Gewicht muss man bei der Alu-Version des Duraflite keine Einbußen bei der Stabilität befürchten und das zu einem wesentlich günstigeren Preis als bei anderen Lenkern dieser Klasse.
Zur Stabilisierung sind bei Barendmontage bestellen Sie bitte "Syntace Bar-Plugs" (Lenkerstopfen) mit.
Bombenstabil und superleicht. Mit 13 mm Rise genau der Richtige für die aktuellen Federgabeln mit mehr Federweg.VR3-Downhill getestet: Auf der härtesten und realitäts- getreuesten Testmaschine der Welt nach Prüfstandard DH 2002.4.
Superleicht durch überlegene Statik: Volle 25,4 mm Rohrdurchmesser nicht nur im Zentrum, sondern bis zur letzten hoch belasteten Biegung. Nur 268 g bei 700 mm Breite. ... [mehr]
Der F139 ist die günstigere Version zum F99 und noch mal ein gutes Stück stabiler, so dass er auch ohne Bedenken bei Aero-Lenkern verwendet werden kann. Die ideale Kombination von Steifigkeit, Gewicht und Stabilität. Der 200°-Kopf verbessert zudem die Lenkereinbettung und erhöht so die Lenkerstabilität und die Lebensdauer. Hier hat der Entwickler Jo Klieber ganze Arbeit geleistet!
Bombenstabil und superleicht. In drei Kröpfungen sowie verschiedenen Breiten lieferbar.
VR3-Downhill getestet: Auf der härtesten und realitäts- getreuesten Testmaschine der Welt nach Prüfstandard DH 2002.4.Superleicht durch überlegene Statik: Volle 25,4 mm Oversize-Rohrdurchmesser nicht nur im Zentrum, sondern bis zur letzten hoch belasteten Biegung. Nur 248g bei vollen 680mm Breite.
Bombenstabil durch die Syntace Vector Oversize-Konstruktion. Nahtlos aus einem Stück Luftfahrtaluminium 7075-T6 mehrfach konifiziert und kaltverfestigt, mit Shotpeen-Oberfläche. So „überlebt“ der Syntace Vector deutlich länger als herkömmliche Downhill-Lenker auf dem z.Zt. härtesten Prüfstandard, dem VR-3 DH 2002.2.... [mehr]
In langjähriger Feinarbeit optimierte, geniale Geometrie. Für spürbar besseres steuern, sprinten und sitzen. Schwülstige Modegags und Scheinergonomie zum Freudenhauspreis? Nein danke!
Die Bogenform des neuen Syntace Racelite 2005 vereint das Beste aus den bisherigen CD und FS Modellen. Bei gleicher Lage der Lenkerenden fällt die neu entwickelte Syntaceform zu den Bremshebeln hin weniger stark ab, und bietet so einen spürbar ergonomischeren Übergang zu Ihren Bremshebeln.
Der Höhenunterschied zwischen den Bremshebeln und Lenkerenden ist trotzdem fast so groß wie beim bisherigen Syntace FS-Modell. So läßt sichs aggressiv sprinten. Den komfortbestimmenden Höhenunterschied zwischen Oberlenker und Lenkerenden konnten wir nichts desto trotz gegenüber dem schon äußerst komfortablen Syntace CD-Modell nochmals etwas reduzieren.... [mehr]
Die höhere Ausführung mit 33 mm Rise, für eine aufrechtere Sitzposition. Bombenstabil und superleicht. In drei Kröpfungen sowie verschiedenen Breiten lieferbar. VR3-Downhill getestet: Auf der härtesten und realitäts- getreuesten Testmaschine der Welt nach Prüfstandard DH 2002.4.
Superleicht durch überlegene Statik: 25,4 mm Oversize-Rohrdurch- messer nicht nur im Zentrum, sondern bis zur letzten hoch belasteten Biegung. Nur 259 g bei 660 mm Breite! ... [mehr]
